网上有关“阿特兹有颜有实力降价1.3万只是锦上添花？ ”话题很是火热，小编也是针对阿特兹有颜有实力降价1.3万只是锦上添花？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您 。
曾经的马6有多火现在的阿特兹就有多令人唏嘘 。月销量轻松破两万的神话已经被打破，而如今留给阿特兹的市场空间也已经被它困扰了消费者许久 ，甚至还月月登上投诉榜名单前列的异响问题而逐渐吞噬掉。说实话 ，阿特兹这款车发展到现在，除了一直固执地沿用自然吸气发动机以及顽疾异响之外 ，其他方面的实力在B级车市场中依旧是可圈可点 。只可惜重复的问题一次又一次出现却看不到解决的办法一点点消磨着消费者的耐心 。现在 ，就算使用降价来讨好，恐怕也只能用收效甚微来形容了 ，更何况还只有区区的1.3万。可是因为一个确定就否定全盘实力真的正确吗？
目前正在降价的2020款阿特兹依旧延续了家族式设计语言 ，采用了魂动设计 。前脸选择的是更大尺寸的点阵式进气格栅，看上去年轻感十足，运动感方面也得到了很明显的提升 。两侧大灯组与修饰中网的镀铬饰条相融合 ，增强了整体造型的攻击力。车身侧面的设计也是这款车比较特殊的一点 ，没有任何的线条勾勒轮廓，却反而能够通过不同光影时间的反射呈现出不同的线条感 ，力量与柔美兼备 。
这款车在内饰方面的实力也是不容小觑的 ，尤其是在细节用料的部分 。中控和门板实现了高级皮质材料的全覆盖，其中就包括了翻毛皮 、Nappa真皮等 ，在有质感的同时也很好地区别于其他同级车型占尽了优势 ，高级感呼之欲出。而在科技方面的诠释阿特兹也毫不示弱，8英寸悬浮式中控大屏 、经典的三幅式方向盘、以及全液晶仪表盘的组合是的确意料之中 ，却也是当下对于科技感的最好解读。
动力方面 ，最新款的阿特兹搭载的是2.0L以及2.5L两款发动机，最大马力分别为158/192马力 ，峰值扭矩达到了202/252牛米 ，与之匹配的是6AT变速箱 。
是拥有长远历史的B级车翘楚，也是如今身陷异响门的苦主，阿特兹的前世今生并不一帆风顺 ，当然它自己要为此负责任 ，但是因为一个缺陷就否定掉一款产品的全部努力似乎也有些说不过去 。无论如何，只要解决好异响问题 ，小编对于阿特兹的未来还是很看好的。
（来源网络）
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
2020款马自达阿特兹能够给我们带来什么？
这两年合资B级车市场的发展还是很不错的，不少在售的车型已经完成了升级改款 ，随着全新现代索纳塔的上市 ，让整体的市场竞争变得更加的激烈了，9月份全新起亚凯酷也将正式上市了 ，市场的关注度也会更高了 ，今年笔者就给大家推荐3款合资B级车型，看看究竟哪款车型值得购买 ，确实面对眼花缭乱的市场 ，还是需要擦亮眼睛的 。
车型：2020款日产天籁
售价区间：17.98-26.98万元
车型简介：2020款日产天籁的外观上比较时尚，倒梯形的进气格栅装饰了蜂窝状的黑色中网，而且还装饰了U型的镀铬饰条 ，新车的前大灯组比较饱满 ，整个灯组带有一定角度的倾斜，机舱盖上隆起的直线强调了一定的力量感 ，汽车的雾灯区是三角形的样式 ，周边切割样式的线条呈现出一定的立体感。
汽车的侧面车身看起来比较扎实修长，贯穿式的腰线从前大灯组位置一直延伸到了车尾 ，并且还带有一定弧度的变化 ，车窗的周边包裹了镀铬饰条来提升质感，多幅式的轮毂还是很大方的 ，汽车的尾灯组是开眼角的样式 ，小鸭尾的后备箱盖比较时尚，尾部的保险杠上配备了宽大的护板 。
汽车的内饰风格较为稳重 ，相对而言黑色和米白色搭配的撞色设计比较温馨 ，中控台的整体层次感很不错，悬浮式的中控屏是有配备的，车内的一些细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感 ，多功能方向盘还是很饱满的 ，换挡杆还是比较厚实的 。汽车的长宽高为4901*1850*1447mm，轴距达到了2825mm ，并线辅助 、车道偏离预警系统 、驻车雷达、360度全景影像等都有配备。汽车的动力上提供的是2.0L 、2.0T发动机 ，传动上匹配的是CVT变速箱 。动力上输出很不错 。
购买建议：日产天籁进入市场以来，就以“大沙发 ”为核心竞争力之一 ，这次新车的外观上更为时尚了 ，配置上也更加完善了，整体的购买力变强了 ，这次给出90分的购买建议 ，更推荐的是2.0T车型。
车型：2020款马自达阿特兹
售价区间：17.58-23.98万元
车型简介：2020款马自达阿特兹的外观上比较时尚，魂动的设计语言还是很不错的 。汽车的进气格栅较为精致 ，满天星样式的中网提供了不错的视觉效果 ，周边装饰了镀铬饰条来提升质感，汽车的前大灯组是凹陷式的风格，立体感呈现的还是很不错的 ，机舱盖上隆起的直线强调了不错的力量感 ，梯形的进气口比较修长 。
汽车的侧面车身看起来很流畅，间断式的腰线提供了不错的层次感 ，车窗的周边包裹了镀铬饰条来强调质感 ，多幅式的轮毂简洁大方，汽车的尾灯组还是很饱满的 ，中间装饰了镀铬饰条 ，小鸭尾的后备箱盖比较时尚。圆筒式的排气管提升了运动感。
汽车的内饰风格还是很大方的，整个中控台给人的感觉就是处理的很干净 ，大部分区域是软质材料包裹的 ，多功能方向盘较为宽大，车内的一些细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感 ，自适应巡航 、前后驻车雷达、主动安全系统 、自动驻车 、上坡辅助、HUD抬头显示等都有配备 。
汽车的长宽高为4870*1840*1445mm ，轴距达到了2830mm 。动力上提供的是2.0L、2.5L发动机，传动上匹配的是6挡手自一体变速箱，最大输出功率为158马力和192马力 ，峰值扭矩分别为202N.m 、252N.m。
购车建议：首选要说的就是建议购买魂动红色车身的车型 ，辨识度很高，改款之后的马自达阿特兹确实比较不错 ，在操控性上也到了一定的提升 ，相对而言配置也更齐全了，这里给出92分购买建议 。
车型：2020款大众迈腾
售价区间：18.69-30.99万元
车型简介：2020款大众迈腾的外观上更加的年轻了 ，六边形的进气格栅较为精致 ，整个进气格栅都包裹了镀铬饰条，汽车的前大灯比较饱满 ，并且和进气格栅相连接 ，引擎盖上隆起的直线提供了不错的力量感，汽车的雾灯是三角形的样式 ，周边包裹了镀铬饰条来提升质感 ，梯形的进气口较为修长 。
汽车的侧面车身看起来比较修长，单横幅式的腰线勾勒的还是很突出的，车窗的周边包裹了镀铬饰条来提升质感 ，多幅式的轮毂还是很大方的 ，汽车的尾部设计的简洁大方，Logo下方还装饰了字母尾部 ，尾部的辨识灯带比较修长 ，双边单出的排气管提升了运动感。
汽车的内饰风格更加的精致了，中控台的整体线条感还是很不错的 ，空调出风口相当的修长 ，多功能方向盘很饱满，换挡杆周边配备了较多的物理按键 ，车内多处细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感 ，自动泊车入位 、主动安全系统、道路交通标识识别 、前后驻车雷达 、悬架软硬调节等都有配备 。
汽车的动力上提供的是1.4T、2.0T发动机，传动上匹配的是7挡双离合变速箱 ，整体的动力上输出还是很不错的 。汽车的长宽高为4865*1832*1471mm ，轴距达到了2871mm，空间表现很不错。
购买建议：这次改款之后的大众迈腾在车联网的提升上市明显的，汽车变得更加的智能化了 ，所以这次给2020款大众迈腾95分的购买建议 。
总结：在日产天籁 、马自达阿特兹以及大众迈腾中 ，我首推的车型就是2020款大众迈腾 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
记得还在上学的时候 ，每到节假日总会和几个关系好的朋友 ，一起到街上溜达 。那时候因为汽车还比较少，自己对车又比较喜爱 ，所以看见中意的车型 ，总会暗自下决心，等工作以后挣钱一定要买到它 。其中有一款车型就让我非常着迷 ，只要见到它 ，目光总会把这辆车送的远远的，才回过神来。其实它并非是什么豪华品牌汽车 ，但是在当时也是炙手可热的车型 ，轿跑风格非常强烈，甚至很多婚车都会用到，它就是马自达6。
我们中国消费者很喜欢“6”这个数字 ，觉得有6做事就会很顺 ，而马自达6这个名字就非常容易让人记住 。马自达6在最辉煌的时候，销量完全可以与本田雅阁 、丰田凯美瑞以及日产新天籁相抗衡 ，不过第二代车型马自达6睿翼 ，并没有延续第一代车型的辉煌 。而发展到现在的全新一代车型，已经叫做马自达阿特兹 ，但众多车迷朋友还是更愿意称呼它为新马6。今天我就来给大家说说2020款马自达阿特兹能够给我们带来什么？看看它到底适不适合成为你的座驾 。
人马合一 ，一骑绝尘，让人着迷的“东瀛宝马 ”
在日系品牌中 ，说到质控稳定 ，那大家会想到丰田 。说到先进的发动机，本田的名气最大。说到乘坐舒适性 ，日产的车主们最有发言权 ，“移动大沙发 ”可绝非浪得虚名 。但要说起运动和操控这两个形容词，那绝对是马自达汽车的自带标签 。并且从马自达6开始，这种纯粹的运动风格 ，就一代一代的在传承 ，因此也收获了弯道王子以及东瀛宝马的美誉。
马自达对运动的诠释，有着自己的独特风格 。阿特兹搭载了创驰蓝天技术的2.0L和2.5L两款发动机 ，最大功率分别为158马力和192马力 ，传动方面匹配的是6AT变速箱 。在涡轮增压发动机流行的今天，马自达还在坚持用自吸动力 ，看起来确实有些固执 ，但这一点也正是很多人喜欢马自达品牌的原因。
从数据上来看，马自达的动力总成并不是很抢眼 ，实际开起来后 ，给我们带来的整体感受还是挺不错的 。2.0L的动力储备不是很充沛，但是输出十分的平顺 ，而2.5L发动机底气更足一些 ，中后段的加速表现更好 。并且马自达讲究人马合一，也就是所谓的人车沟通感。并不是说刹车很灵、油门很贼就叫做人马合一，而是驾驶者想要什么 ，阿特兹就会给你最完美 、最直接的回馈。油门调校的很线性 ，右脚可以精准细腻的控制转速，除此之外 ，刹车脚感很不错 ，初断没有什么虚位，整体的制动力释放的很均匀 。另外6AT的变速箱与发动机的匹配特别默契 ，虽然只是6AT ，但给我们的感觉比那些8AT或者9AT更加聪明 。无论是降挡还是升挡，对驾驶者的意图理解的特别到位 ，没有任何的迟滞。
底盘调校才是看家本领
如果只是靠着发动机 ，马自达根本拥有不了这么多的车迷，它最厉害的杀手锏还是底盘 。马自达阿特兹采用了前麦弗逊 、后多连杆式独立悬架结构 。其实这样的底盘在中型B级车中很常见 ，不过在调校方面 ，马自达很有功底。论厚重感，不及美系和德系的车型，悬架调校虽然偏硬一些 ，但不是那种生硬 ，而是十分有韧性，能够对车身起到很好的支撑 ，并且底盘特别整 ，就算是过一些坑洼道路，也不会有任何的松散感 。
把阿特兹开上高速 ，才能够真正展现出它的魅力 ，并线或者超车，动作如同行云流水一般 ，一切尽在驾驶者的掌控之中 ，没有丝毫的拖泥带水 。并且阿特兹在快速过弯的时候，车头很自然的入弯 ，驾驶者本身的坐姿就比较低 ，而底盘就仿佛是贴合在路面一般，再加上方向盘指向精准，侧倾被抑制的特别到位 ，能够给驾驶者带来充足的自信。而且会让人不由自主的开快车 ，因为即使速度到了120，才感觉阿特兹刚刚完成热身 。
仿生学设计 ，超高颜值
有人买车看品牌 ，有人买车看大小，但无论怎么挑剔 ，面对一辆颜值高的座驾 ，都会更加让人喜欢 。从第一代马自达6到现在的阿特兹，都非常的帅气 ，很符合年轻消费者的审美。而红色就是马6的主打色 ，现在的魂动红更加的漂亮，在阳光的照射下 ，相当的有质感 。
从车头来看 ，2020款的阿特兹要比老款更加的精致，采用了家族式的进气格栅，并且通过镀铬饰条 ，巧妙的与大灯连在一起 ，我最喜欢的还是阿特兹的大灯，全系配备了透镜和全LED光源 ，到了晚上照明效果很棒 。当勺子天蝎眼状的LED日间行车灯点亮后 ，非常的引人注意。
马自达的设计师运用到了仿生学，从侧面来看阿特兹 ，车身很修长 ，而且从车头扬起的线条以及车身的腰线，营造出猎豹待捕时候的匍匐姿态 ，有着随时准备向前冲刺的运动效果。并且车顶的线条过渡十分自然 ，没有任何的突兀感，另外教大家一个分辨阿特兹2.0L和2.5L车型的办法 ，就是看前门翼子板处 ，2.5L车型有着数字标识 。
长车头、短车尾的车身比例，让阿特兹很有性能车的味道 。并且尾灯与车身做到了完美结合，内部构造很精致 ，同样是全LED光源。其实在2020款之前 ，阿特兹尾灯并非是对称设计，一侧的倒车灯设计成了白色灯罩 ，看着有点像独眼龙 ，对于追求完美的我来说，真心不喜欢 。到了2020款 ，厂商终于进行了优化 ，现在看来要协调了很多 。除此之外，阿特兹采用了外露双边两出式排气 ，进一步提升了运动感。
内饰用料提升
2020款阿特兹保持了原来的中控台布局 ，T字造型非常简洁，并且在用料方面要比老款好了很多 ，中控台还有门把手等处 ，都使用了软性材质覆盖和皮质包裹，并且使用了很多缝线设计，增加了一定的精致感 ，适量的镀铬点缀也让黑色的内饰不会过于沉闷 。不过虽然用料和做工都不错 ，可还是没有营造出豪华氛围 。但当你坐在驾驶座位的时候，就会感觉到人机工程学是非常到位的。
三幅式多功能方向盘并不是平底样式 ，但尺寸大小适中 ，上面有着真皮包裹，握感很舒服 ，让人爱不释手 。另外阿特兹并没有像其它品牌车型那样 ，一味的追求中控大屏，来营造科技感 ，只配备了8英寸的悬浮式中控屏 ，但与中控台很好的结合在一起，没有那种突兀感 。倒车影像或者是360度全景影像 ，显示效果很清晰 ，并且还拥有GPS导航 、导航路况显示 、道路呼叫救援、手机互联、车联网以及语音识别控制系统。
空间表现一般
马自达阿特兹的长宽高分别为4870*1840*1445mm，轴距达到了2830mm，属于主流中型B级车的尺寸 ，如果只看数据的话 ，应该会有不错的空间表现 。但是马自达品牌在空间方面，并不擅长 ，别说是这么一辆轿车 ，就是马自达旗下的SUV，空间和同级别的对手相比 ，也完全占不到优势 。
坐进阿特兹的后排 ，由于受到车顶造型的影响，富余并不是很多 ，但也不会产生什么压抑感 ，是刚好够用的水平。腿部空间，这个级别的雅阁 、凯美瑞等都能够达到2-3拳的距离 ，而阿特兹只有1拳多一点的空间 ，还是那句话，虽然不是那么特别宽敞，但也绝对够用 ，不过想要翘起二郎腿是不可能的。
打开阿特兹的后备箱 ，面积还不错，能够让人满意 ，并且比较深 ，后排座椅还支持四六比例放倒，平整度很高 ，这么一来拉些大件物品非常给力 。
价格比较坚挺
从销量上来看 ，2020款马自达阿特兹和本田十代雅阁 、丰田凯美瑞、日产新天籁相比，有着不小的差距 。按说现在的汽车市场竞争这么激烈 ，一般车型都有着比较大的优惠 ，可阿特兹并没有这么做，厂商只有比较小的降价幅度 ，这也是影响它销量的一个原因。不过马自达的意图很明显 ，就是不想靠价格取胜，而是要靠产品自身魅力来打动消费者 。
总的来说，马自达阿特兹是一辆好车 ，只有懂它的才会买 ，只有买了才更懂它
阿特兹有着价格偏高 、空间比较小，还有底盘滤震性不是很好 ，以及到了一定车速胎噪偏大等等一些问题 ，不过这并不影响粉丝们对它的喜爱，毕竟人无完人 ，车无完车 ，喜欢它就得尽量包容它 。比较适合那些追求运动和高颜值，有着自己独特想法的消费者 ，就像各个领域的精英 ，流露出一种高冷范。有句话说得好：马自达的车主都在自我意境之中，别人根本不会懂 。不过大部分消费者所追求的还是经济实用 ，所以说马自达阿特兹的受众人群比较少 。
红涛建议喜欢阿特兹的消费者购买2.5L?蓝天运动版 ，各方面的表现都比较均衡，相比之下，要比其它配置版本更值得考虑。
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