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今日阳光电动车贵的原因是：
1、阳光电动汽车电池寿命长 。阳光电动汽车电池寿命能使用4-5年 ，综合价格因素来看 ，虽然电池的价格比较高，但是其寿命比较长 。
2 、阳光电动汽车更省电。充电一次大概就能用8~12个小时左右 。
3 、 。质量是不错的，充满电续航里程长。而且不容易出问题。经济实惠家庭使用还是非常不错的 。
内行人说电动汽车要比汽油车开着贵 ，贵在哪里呢？
电动汽车的驱动系统明明更简单 ，那为何还比纯油汽车贵？
其一：薅羊毛割韭菜
电动车价格高的原因是多方面的，可是我仍旧把薅羊毛列在了第一位 。我们看看贵的车有哪些？蔚来、理想One(增程式电动车) ，特斯拉 ，唐EV，汉EV ，广汽埃安 、小鹏P7。像是奔驰宝马奥迪捷豹这些豪华品牌 ，他们就不算了，他们燃油车卖得也贵 ，其实也属于割韭菜 ，只是割出品牌来了 。
像是造车新势力，以蔚来为代表的 ，四五十万的纯电 ，续航最初只有300多公里，还是虚标的，高速上自己测试200公里 。这车卖五十万 ，只能说您买的是服务。免费换电 ，免费充电，各种救援 ，各种铺设换电站 ，钱从哪里来？羊毛毕竟出在羊身上 。
再比如理想One，车怎么样？中大型SUV ，避开了唐DM的市场范围 ，180Km的纯电续航，号称没有续航焦虑 。其实增程式电动车早就不是什么新鲜的技术了。我不说理想断轴的问题 。其实这就是造车没经验 ，那么大的车 ，那么重的车身，用的球状半轴强度不够 。其实比亚迪唐一代也有类似的问题 ，我就是老唐车主 ，保养的时候4S店都以升级的名义换了。我吐槽的是它那1.2T发动机，太离谱了！其实增程式电动车您换一个好发动机，哪怕那么大车 ，油耗也不会超过7个 ，哪个1.2T都没人用，您装一台30万售价的车上 。这车您卖18万左右差不多 。
再说特斯拉 ，中国工厂都不允许工人吃韭菜了。实话实说 ，特斯拉降价其实是挺良心的，但是降价前忽悠前面那一批车主就有点过分了。就是差几天 ，愣是让人多花好几千 。可是就产品而言 ，那个装配工艺，那个做工 ，说实话真的不值 。
我是比亚迪的粉丝 ，您以为我就不喷比亚迪了？一样喷！您买唐 、汉没问题，我只推荐插混车型 ，唐EV ，汉EV其实一样在薅粉丝的羊毛。看蔚来都卖四五十万了，我比亚迪纯电车买25万不过分吧？是成本决定售价吗？不是，现在比亚迪也在品牌营销 ，唐汉是旗舰车型 ，哪怕成本不高也不能把价格降下来 。
举例子，我当初买的是一代唐 ，17年补贴一降 ，基本上不怎么赚钱 。老款唐有四个配置，极速版50多万 ，根本也没生产几台。剩下三个配置 ，低配几乎买不着，只能高配走起 。因为低配比亚迪都不赚钱！那时候比亚迪是真不会玩营销 ，包括现在也没好到哪去 ，有什么黑科技，配置 ，一股脑地给你 。
其实比亚迪要比一般新能源车企的成本低 ，毕竟它电池这一块是自己生产的，包括提供终身保服务，自己都能消化。但是它不可能降价 ，现在正在打造高端品牌 ，打死也不会降价的 。以前我们看不起比亚迪，未来可能是我们买不起比亚迪 。过去我们没钱买比亚迪 ，现在我们没钱买比亚迪。
有人说电动车比汽油车贵 ，这让很多人感到很困惑，因为在我们的观念里 ，我们总以为充电很便宜 ，而汽油车总是要加油的，现在的油价还很贵 。一般邮费是每公里0.5元 ，电费是一公里0.1元 ，所以电车肯定比油罐车便宜 。不同车的对比不强烈。例如，与五菱洪光微型电车相比 ，大型汽车肯定更贵 ，而与小型汽油车相比，电动SUV肯定更便宜。所以也要根据车的各方面来判断比较 。
现在电动汽车作为新能源汽车非常普遍 。因为国家提倡环保政策，所以也提倡人们购买这种车辆。同时 ，国家也会出台很多优惠政策 。但是 ，再怎么优惠，相对于新能源电动车来说 ，新能源电动车比轿车贵多了 。那么这到底是为什么呢？顾名思义 ，电车是充电后可以行驶的汽车。如今，有轨电车越来越多 。只要给它们充电 ，就可以开始跑了 ，相当于我们的电动车 。
有些人买电车是因为电车小，所以开起来很舒服。汽油车就是汽油车 ，现在的油价比较高 ，所以很多车主都在抱怨现在开不起了 。首先，电动车和燃油车的本质区别是发动机系统 。燃油汽车使用内燃机。但电动汽车的工作原理是由电池模块驱动 ，电动机将电能转化为动能 。电动车的生产成本确实很高 ，但一半以上的成本基本都在电池上，是离子电池，和手机不一样 。
这种电池保证了碰撞后的安全性 ，所以成本很高。有轨电车的好处是更便宜 ，电车也更便宜。汽油车需要加油 。如果大家都跑长途，那么花的钱也比较多 。但是汽油车有一个好处 ，就是如果我们的车没油了 ，可以直接加油跑掉，但是电车还是需要等很长时间才能充电。
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