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1 、冷补法 。这种方法就是将电动车的轮胎卸下来 ，找到漏气的地方 ，将漏气的位置磨平了，然后使用冷补胶以及胶片进行修补，先需要将这个地方涂上胶水 ，然后将胶片按上去就可以了 。这种方法补胎的漏气口依然是存在的 ，如果之后行驶的路面特别颠簸，就有可能导致这个地方再次出现漏气的现象。
2 、热补法 。这种方法也是需要使用补胎胶 ，不过这种方法的特别之处就是 ，使用了补胎胶以及补片粘贴之后，需要使用到烤机对修补的这个地方进行烘烤 ，这样贴片就可以更好地粘贴在轮胎漏气的位置 ，补好之后比较耐用 。
真空胎也是需要打气的。所谓的真空胎就是里边没有内胎，真空胎比普通有内胎的外胎要厚 ，延长轮胎的使用寿命。
1、电动车真空胎没气了 ，不要推行，用气筒打气 ，撑起真空胎即可 。
2 、尽量是使用打气泵打气 ，没有打气泵的可以用普通高压气筒的 。
3 、如果轮胎和轮圈脱离了，用气筒是不能打起来的，需要使用高压气泵打气 ，可以找专门的维修师傅打气。可以上门打气的 ，不要推行电动车，会压坏轮胎和轮毂的 。
真空胎注意事项：
1、必须保持规定的气压 。
无内胎轮胎为优质橡胶制造 ，弹性好 ，柔性强，对气压适应范围大 ，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉 ，故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气 ，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力 ，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气 。
2、不耐压，不适合超载 。
真空胎耐磨但不耐压 ，尤其针对我国大多货车存在超载这一特殊国情 ，超载过多就不适合再选用真空胎了。一些重载货车将导向轮换成真空胎，后面主要承载的驱动轮依旧使用普通钢丝轮胎，这样既保证了承载能力 ，又提高驾驶舒适性 ，也不失为一种折中的好方法 。
3 、保持车胎的清洁 。
无内胎轮胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤 、扎破，避免与酸、碱接触 ，被油类沾污也会加速橡胶的分解。保持清洁 ，以防橡胶老化，延长使用寿命 。
4 、注意土质地面 。
对土质路面 ，特别是泥泞路面附着力小 、稳定性差。使用无内胎轮胎的摩托车最好在市区使用 ，不宜在郊外土路行驶。
5、修补较麻烦，费用高 。
真空胎一旦扎破漏气的话 ，修补起来比较麻烦 ，真空胎修补一次的成本较有内胎轮胎也要高出不少 。广东 、福建地区的修理厂比较多，所以真空胎的使用比较广泛 ，但个别的地方修理厂不是很多 ，很多司机担心爆胎了没有地方修理，所以别的地区相对使用的少一些 。
以上内容参考?百度百科-真空轮胎
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