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市场上轮胎品牌质量比较好的 。
根据质量进行排名 ，各轮胎排行榜如下：
1 、米其林 ，米其林是世界500强企业，拥有百年轮胎制造史 ，是全球轮胎的制造者和领导者 。截止至2016年共有10000项专利 ，这个数目可以说是相当之庞大的，单是专利就足以体现出米其林的优势。此外 ，据悉在美国的登月车上使用的也是米其林的轮胎 ，可见其优异性有多强，质量有多过硬 。米其林轮胎采用软质橡胶，更软更舒适静音 ，但价格比较贵 ，耐磨性一般，多用于高档车型 。
2 、普利司通 ，普利司通是地地道道的日本品牌 ，是世界轮胎三大巨头之一，它的轮胎产品广泛应用于世界各种品牌汽车上 ，销量占世界总销量的1/4。各方面性能偏中性 ，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的 。而且还具有非常出色的排水性能 ，湿地安全性能很高 。
3、固特异 ，固特异公司是世界上最大规模的轮胎生产公司，典型的美国轮胎 ，抗噪抓地力强 ，但不耐磨。1970年，阿波罗14号宇航员登陆月球所乘太空车的轮胎就是固特异公司研发的，这使固特异生产高品质轮胎的能力获得了进一步的认可 。历史已经超过百年 ，通用 、福特等品牌旗下很多车型都使用固特异 。它具有先进的轮胎科技 ，辅以先进的质量检测手段，这使得固特异在质量方面是非常出色的。
4 、马牌 ，德国马牌也叫大陆轮胎 ，世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商，在欧洲具有极高的市场占有率 ，它的轮胎特点是舒适静音 ，但抓地力和耐磨性一般。主要配套于一些中端车型，如奥迪A4 、A6 ，奔跑C级 、E级 ，宝马3系等 。近年来有很多中国品牌也开始使用马牌轮胎，如宝骏等 。
5、邓禄普 ，邓禄普源于英国 ，后被日本收购。轮胎多应用于高端车型，性能与马牌相似，但静音舒适性略逊于米其林和马牌 ，抓地力和耐磨性一般 ，属于比较中性的轮胎 。它确立升级了新材料开发技术“4D创新纳米级设计 ”，不仅可以提供更加出色的抓地性能和耐磨能力 ，其次对油耗方面也有很多帮助 。
6 、倍耐力 ，倍耐力是意大利品牌，足球国际米兰的主赞助商 ，它所拥有超强的抓地力是全球公认的 ，而且还比较耐磨，但价格比较贵 ，而且胎噪比较大 ，配套比较多，一般用于高档车 ，如宝马7系 ，奥迪A8等。
7 、韩泰，韩泰轮胎是韩国第一家轮胎企业，经过70多年的发展 ，业务已遍布全球 。进入国内市场 ，为一汽大众、上汽大众、北京现代等30多家汽车厂家配套，同时也跟很多高档车厂商有合作 ，为奔驰的高端车型S级 、E级轿车提供原厂配套轮胎 。它拥有独特的Kontrol技术 ，可以提高轮胎的操控性能，即使是在苛刻的路况下 ，仍然可以保持良好的性能。而且韩泰轮胎在从设计上减少了轮胎的胎噪及震动 ，带来舒适静音的驾乘感受 。
8 、玛吉斯，玛吉斯属正新下属高端品牌 ，玛吉斯品牌主要是高档轿车轮胎 ，用于国内销售及出口国外 。产品在国内广泛应用于通用、福特丰田 、日产及奇瑞等汽车上。在市场上主要以耐磨强远超对手，而且价格相对比较适中 ，属于中档水平的轮胎 ，但是噪音控制相对一般 。
9 、固铂，固铂是美国的轮胎品牌，号称越野之王 ，是北美第二大轮胎制造型企业 ，已经有几百年的历史了，固铂公司在全球轮胎置换领域处于领导者的地位 。目前 ，轮胎销售额在行业内处于世界第八大地位 ，业务范围包括轮胎的设计、生产以及轿车 、卡车 、摩托车和赛车轮胎的销售，同时也为置换产业提供胎面胶及相关设备。
10、朝阳 ，朝阳是中策橡胶集团有限公司旗下品牌 ，它可以说是国产轮胎中的“老大哥 ”了，产品目前已经覆盖了乘用车轮胎 ，商用车轮胎 、工业工程轮胎 、农业轮胎及两轮车胎等领域 ，而每个系列下分别拥有多种性能轮胎满足消费者的个性需求。轮胎性价比高，在舒适、稳定 、耐磨等方面都很不错 ，但降噪能力比较低 ，奔着其性价比，也是值得选购的 。
轮胎能修复吗？
侧面不建议修补，如果只是简单伤到表皮的话 ，就无需更换；如果已经伤及轮胎帘线的话建议更换轮胎的 ，保险起见可以到汽车修理店检测 。
轮胎更换条件：
1 、被直径6mm的异物刺破的；
2、轮胎龟裂、脱层的；
3 、胎面剥落的；
4 、胎圈线折断及胎圈线损伤的；
5、轮胎帘线断裂的；
6 、轮胎沟槽磨损已达磨损极限的（1.6mm）。
需要看一下是否该磨损已经破损或伤及内部的帘子布材料了，如果胎侧已经破损的话 ，不建议修补使用了 。如果该口子并未伤及帘子布材料 ，那还可以继续使用，但需定期查看伤口有否扩大 ，帘线有否损伤 ，如果有的话请及时更换新轮胎 。
保养轮胎的方法：
要保护好轮胎,最基本的一点是了解胎压的变化,特别是冬天和夏天胎压变化较大的季节。因为胎压过高或者过低都一定程度降低轮胎的寿命,所以需要时常观察胎压的变化 。至于何为正常的胎压,只要查看油箱盖或者是主驾驶位门边的胎压标识就能一清二楚 。另外给各位车主建议,平常最好随身携带胎压计和打气泵,一看见轮胎有异样,也可以自己重新设定胎压。
其次需要定期做轮胎动平衡和四轮定位 。大部分车型的保养手册上都会给车主一个做四轮定位的推荐公里数,这样做的好处是尽可能地让轮胎磨损地更加均匀,延长轮胎的使用寿命 。
由于轮胎是橡胶制品,也会有一个老化的过程,所以平常也有一定的措施防止其老化。如果轮胎上沾有机油 、清洁剂等化学剂,最好在短时间内清洗干净,因为这些化学剂大都会与橡胶发生化学反应,加速轮胎的老化 。平时也要尽可能将车辆停放在阴凉的地方,避免太阳对轮胎进行暴晒 。
曾经看到不少车主在爆胎之后,在不懂得换胎的情况下,强行开到补胎的地方,这种方法完全是在报废轮胎。轮胎在缺气之后,接触面会延伸到胎壁的地方。一般来说,胎壁是比较脆弱和比较薄的地方,如果这时还继续强制行驶,那就等于在磨损胎壁 。同时,这种做法还有可能让“伤口”恶化,最终导致轮胎无法修补 。所以还是尽可能地换胎之后再继续用车。
另外平时也要多清理轮胎上的各种异物 。虽然轮胎花纹内卡到石头等东西是很常见的,但有时候就是这些不起眼的小东西刺爆轮胎,因此平常要尽可能地保持轮胎干净 。
除了上述的一些注意事项之外,驾驶习惯的好坏也能影响到轮胎的寿命。特别是开车过程中,如果遇到坑洼路面,最好还是以低速度通过最为稳妥 。快速通过坑洼路面会对轮胎造成很大的冲击,特别是对于一些低扁平率的轮胎(例如扁平率在45以下的轮胎都算是低扁平率轮胎了)更应该要注意 。我们的长测车就出现过不少类似的情况,轻则轮胎鼓包,重则轮胎当场报废。当然也不是说扁平率高的轮胎就没事,只是机率相对低一点 。再者开车时也要多注意路牙,路牙也是隐藏的轮胎杀手,有时胎壁与路牙轻轻一碰,就很有可能造成轮胎报废 。
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