网上有关“传祺GA6投诉率 ”话题很是火热，小编也是针对传祺GA6投诉率寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您 。
传祺GA6投诉率百分之十 。GA6的车不错，小毛病不多 ，在市场上口碑反响也一直都很好 ，值得购买。隔音不是很好噪音有点大，座椅设计可以再长点，仪表台风格很符合我的审美观时尚不失稳重 ，采用环保材质 ，新车气味不重 。
配置很不错，这个价格该有的配置都有了 ，功能挺多的 ，我很满意，主要是质量可靠 。
传祺GA6的动力
传祺GA6采用1.8T高效涡轮增压发动机配合7速G-DCT手自一体变速箱 ，解决了涡轮增压发动机与7速双离合变速箱的匹配问题 ，实现了充沛动力释放 、平顺档位切换 、经济燃油消耗与绿色尾气排放的四合为一。
领世动控黄金组合1.8T发动机配备博格华纳涡轮，可在17005250转速范围内源源不断输出242牛米的最大扭矩 ，迸发177匹马力的强劲动力。内置双平衡轴 ，通过平衡轴偏心重反向力消减发动机常用工况振动，并应用树脂纤维齿轮减小摩擦 ，提升动力 ，改善发动机的平顺性能及NVH性能 。7速G-DCT手自一体变速箱采用液压换挡系统，可实现0.2秒极速换挡，带来顺畅的换挡反应；换挡拨片设计 ，双手轻拨方向盘的拨片就能完成加减挡位 。澎湃、顺畅的动力输出伴随的却是同级最低的综合油耗百公里6.8L ，这也得益于可减少10%综合油耗的发动机启停技术及ECO经济模式。
优点：大家都说了我就不说了 很多
缺点：经典版的后排座椅倾斜角度比高配置的智享版小了10度，导致后排座椅的舒适度下降 ，长时间行驶坐在后面腰有些不舒服 ，感觉座椅有一点硬 。
外观：100分要是买高配那就更好了 。低配有些不一样回头也杠杠的
内饰：做工算比较精细，仪表盘设计中规中矩 ，略感怀旧 ，中控台设计偏商务化，比较沉稳。由于经典版本没有导航 ，增加了一点储物空间 ，档位后储物盒大小很适合放置iphone，若是三星大脸可就放不进去了 。
空间：作为家用车 ，508的空间对我来说够了 ，我170的身高坐前排后排感觉空间都可以，空间还是挺满意的
配置：感觉品牌小众了点儿，不过价格实惠啊；就是我买完以后又降价了 ，保值率低了点儿！谁让他是我的爱车呢！性价比很不错 ，买吧，哈哈！
动力：不飚车 ，上下班够用 ，高速上提速动力有迟滞，但是动力上来还是很足 。毕竟车上坐的都是家人 ，安全是第一位的 谁会在乎百码加速那几秒的差异呢 ，再远的距离也就半个小时的时间差而已，
操控：感觉508的操控是很不错的 ，至少比迈腾强（个人感觉）；过弯很稳当！
油耗：目前4000公里 匀速22 油耗10,7表一显示 还是高了 我希望的是百公里1,7 居然比我的期望值 高了9个点 哈哈
舒适：我是天窗版 ，所以不是真皮座椅；不过座椅还是很舒服的，不过过弯过坎的话 ，感觉会稍微差点儿
优点：安全 ，外观好看。
缺点：品牌知名度差了点，而且高原没标致维修4s店 。维修需到内地去 。
外观：当时选车大部分原因是因为其外观，第一眼就让人着迷。家族式前脸 ，大嘴造型 ，霸气的很低调 。腰线优雅同样低调 。尾部是重点：狮爪式尾灯在夜晚显的特立独行，后备箱上方微微上翘 ，造型出众。不愧为红点大奖的得主 ，外观实在是无可挑剔！
内饰：内饰摸着挺软的，还行吧 ，中控做工也比较精细 ，就是功能不够多，方向盘摸着手感不错 ，总体满意。
空间：车内空间充足 ，只是后尾箱不够大 。
动力：2.0基本满意 。508发动机在使用过程中车主们不能太过谨慎。除了磨合期不能高强度运转以外 。日常驾驶转速保持2500左右很不错 。转速3500以上提速超车很好，基本满意。个人认为508发动机属于中高速发动机 。适当提高运转并没有不可 。
操控：法国车向来以操控著称 ，底盘非常扎实 ，高速稳定性非常的好，一点都没感觉飘过
油耗：标致车自重大，发动机为自然吸气 ，没有涡轮增压的节油 ，市区跑基本在11-13个油之间，市郊跑在9-11个油之间 ，高速油耗表现还是不错的 ，综合起来现在9.5L/KM左右，比较令人满意。
舒适：舒适性很好 ，座椅包裹不错 ， 低速行驶发动机噪音是主要来源，超过80很安静 ，超过110 就都是风噪了 ，底盘减震只能说还可以，偏向运动型轿车的调教 ，微微的硬了点 。
关于“传祺GA6投诉率 ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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