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新能源客车市场又实现了同比正增长了！
相比8月39.2%的增幅 ，9月销量增幅提高了一倍——今年“金九”（9月）的新能源客车市场难得地呈现出了“旺季 ”景象 。
据中国客车统计信息网最新数据，今年9月份 ，我国销售6米以上新能源客车6455辆 ，同比增长78.61%；今年1-9月，我国累计销售6米以上新能源客车34784辆 ，同比下降28.19% 。（注：本文中所提到新能源客车 ，均指6米以上新能源客车）
横向对比来看，9月6455辆的新能源客车销量在今年前9个月中处于最高位置 ，其次是6月份 ，新能源客车销量为6424辆；纵向对比来看，今年9月6455辆的销量 ，仅比去年9月强一些 ，但与2018年9月8389辆和2017年9月9878辆的销量相比，则明显呈现出市场需求不足的现象。
下面从企业和细分市场的角度来看看，今年9月和前9月新能源客车市场呈现出怎样的特征吧！
9月排行：中车暴涨492%夺第二！安凯、海格和一汽表现抢眼
9月 ，进入前十的企业全部实现了正增长 ，与此同时，新能源客车市场排行较8月份呈现出新的变化 。
位居榜首的依然是宇通客车 ，9月销售新能源客车1465辆 ，同比增长56.52%；榜眼企业这次发生变化，中车电动暴涨492%取而代之 ，9月新能源客车销量达到1149辆 ，这是中车电动今年第一次月销达到千辆规模；比亚迪位居第三，但其9月表现依然很惊艳 ，同比增长83.28% ，连续四个月销量破千辆；中通客车保持第四的排名，销量同比 、环比双增长；安凯客车由8月的十名以外升至前五 ，9月新能源客车销量390辆 ，同比增长74.11% 。
2020年9月6米以上新能源客车销量排行表（单位：辆）
前十后五席位依次为苏州金龙（海格） 、上海申沃、厦门金龙 、厦门金旅和一汽客车。其中，苏州金龙 、上海申沃和一汽客车表现比较抢眼 。苏州金龙排名由8月的第七升至第六；上海申沃涨幅145.26%，一汽客车9月销量为149辆 ，打破去年同期的0销量 ，又双叒进入前十（前两次进入前十分别在7月和5月，其中7月一汽销售新能源客车125辆 ，同比增长316.67% ，位居第九，5月一汽销售新能源客车100辆位居第九） 。
无疑 ，今年9月新能源客车市场 ，中车电动是最大的“破局者 ”，打破了从今年3月起“宇通第一?比亚迪第二”的市场格局 ，月销千辆阵营也新增了一家企业。不过 ，中车电动9月跃升第二的好成绩，是偶然的惊喜 ，还是持续突破的开始呢？
从企业的品牌影响力来看 ，中车电动9月也确实非常给力，其拳头产品“新巴客 ”在青岛获得138辆订单，海外新西兰项目获得验收；另外该产品在2020CAB-C全国自动驾驶客车营运能力挑战赛（简称“挑战赛 ”）和2020EB-PAC全国新能源公交车性能评价赛中获得双项大奖 ，展现出中车电动在自动驾驶领域及新能源客车技术领域的“硬实力” 。这样来看 ，中车电动的后续表现，是颇为值得期待的 。
1-9月排行：宇通、比亚迪 、中通稳居前三?申沃增幅最高
今年1-9月 ，新能源客车累计销量排行前十的企业依次为：宇通客车（8575辆） 、比亚迪（6073辆）、中通客车（3081辆） 、中车电动（2782辆） 、福田欧辉（2014辆）、上海申沃（1834辆） 、苏州金龙（1826辆） 、厦门金龙（1402辆）、南京金龙（1185辆）、安凯客车（1108辆）。与1-8月排行相比 ，宇通 、比亚迪 、中通继续稳居前三位置，中车和安凯由于9月的突出表现 ，中车电动由第五升至第四 ，安凯客车取代厦门金旅进入前十 。
这10家企业，累计销量实现同比正增长企业只有三家 ，依次为比亚迪、上海申沃和苏州金龙 。其中 ，上海申沃涨幅最高，前9月累计销售新能源客车1834辆 ，同比大涨143.56%；其次是比亚迪 ，前9月累计销售新能源客车6073辆，同比增长79.99%；苏州金龙海格前9月累计销售新能源客车1826辆，同比增长13.21%。在今年疫情形势和市场需求缩窄的行业环境下 ，这三家企业能够克服困难实现销量的逆袭 ，是相当不易的。
市场份额方面，宇通客车一家独大 ，占比24.65%；比亚迪份额增长最快 ，比去年同期净增了10.49个百分点，达到17.46%；中通客车和中车电动份额在8%左右 ，其中中车电动较去年同期净增了1.54个百分点；福田欧辉 、上海申沃和苏州金龙三家企业实力对峙 ，各自占据5%以上的市场份额 。备受关注的金龙汽车“三龙 ”（包含厦门金龙 、苏州金龙和厦门金旅），1-9月共计销售新能源客车4292辆 ，份额之和为12.34% 。
2020年1-9月6米以上新能源客车市场份额表
结语：
今年1-9月的新能源客车市场 ，犹如过山车般，颇为让人胆战心惊。1-7月 ，市场销量同比遭受“七连降 ” ，其中2月销量跌至低谷，4月、5月明显好转，6月达到6424辆的小高峰 ，7月销量规模又开始下跌；8月 、9月连续两个月实现同比正增长 ，销量规模也再次回升，并在9月达到有一个小高峰 。
目前 ，我国新能源客车今年累计销量仍有28.19%的同比下滑 ，在最后一个季度，市场销量会继续攀升 ，给2020年画上一个比较好看的句号吗？让我们一起拭目以待 。
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