近日 ，上汽通用雪佛兰宣布2021款?创酷正式上市 ，新车共推出四款车型，分别为两款普通版和Redline尚·红系列版本车型，售价区间为11.89-13.99万 ，要注意的是 ，新车属于年度改款车型，主要针对内饰和配置进行升级。
动力方面 ，依然提供了1.0T和1.3T两款发动机 ，传动系统分别为MT和CVT变速箱；可能很多网友觉得创酷的价格并不低，而全系都搭载三缸发动机 ，不值得推荐 ，其实，老款创酷在国内的优惠力度还是比较高的 ，加上 ，搭载的三缸发动机，从市面上的口碑来看 ，表现的还不错 。
“最亲民的合资小型SUV ”？雪佛兰新款创酷上市 ，你心动了吗？
从雪佛兰新款创酷来看，新车在外观造型上没有进行很大幅度的升级，依然给人在视觉上显得年轻运动 ，内饰方面 ，325T车型采用了晨雾蓝钻石菱格纹内饰，座椅由原先的星际黑织布材质升级为晨雾蓝PVC运动座椅 ，Redline尚·红系列335T车型内饰升级为质感更佳的黑色PVC材质搭配炫红运动双缝线 ，并全系标配真皮D型平底运动方向盘 。
在配置方面，新车搭载新一代MyLink+智能车载互联系统 ，提升了语音识别能力 ，可支持连续对话，识别准确度更高和反应速度更快 ，此外 ，新车标配了倒车雷达丶倒车影像丶外后视镜加热丶8英寸中控显示屏丶后排双USB充电接口等。
动力方面，新车继续搭载1.0T和1.3T两款发动机 ，最大功率分别为125匹和165匹马力 ，传动系统分别为MT和CVT变速箱，从新款创酷的静态方面来看，主要针对内饰和配置进行了升级 ，从而提升了在同级别和同价位区间的竞争力。
可能很多人会“吐槽 ” ，该车全系搭载三缸发动机，觉得 ，雪佛兰旗下的科鲁泽都提供了1.5L四缸版车型可选 ，为何创酷不对1.0T换装为1.5L四缸？站在个人的角度上来看，雪佛兰旗下的1.0T和1.3T这两款三缸发动机 ，在技术方面和实际的动力输出方面 。
要比1.5L版本车型表现的更加具有优势 ，至于这两台1.0T和1.3T发动机的可靠性和稳定性，从市面上的口碑反馈来看 ，表现的都还不错 ，而且，通用针对旗下的小排量车型的重要零部件 ，提供了8年或16万公里的质保 ，所以说，对于我们消费者而言 。
基本上不用过于担心，别克和雪佛兰旗下的三缸发动机可靠性和稳定性的问题 ，至于抖动的问题 ，不管是别克旗下的三缸车还是自主品牌旗下的三缸车，在匀速驾驶的时候 ，基本上与同级别四缸车没有很大区别 ，只不过，在起步阶段和高负荷阶段 ，会有轻微的抖动传递到车内。
所以说 ，我们要理性的看待三缸车，不要一看到三缸车 ，就觉得该车不值得推荐 ，而且，如今在国内销售的绝大部分三缸车 ，在价格方面 ，相比同级别和同价位区间的主流车型，还有着一定的优势，如果对于预算不是非常充裕的消费者而言 。
不妨去了解一下在市面上销售的三缸车 ，通过具体的试驾和对比 ，就知道如今在国内销售的三缸车具体的行驶品质如何，要注意的是 ，这仅仅是针对预算不是非常充裕的消费群体 ，对于预算比较充裕的消费者而言，在同级别和同价位区间 ，当然推荐选择四缸车 。
最后我们来聊聊 ，雪佛兰创酷值不值得推荐，站在个人的角度上来看 ，该车主要针对预算不是非常充裕和对车辆的实用性有比较大需求的年轻消费群体 ，?如果满足这两个方面，创酷还是值得推荐的 ，毕竟 ，该车除了有着比较高的颜值和不错的内饰空间利用率。
而且在实际的动力输出和价格方面，放在同级别当中和同价位区间，都有着很强的竞争力 ，当然了 ，如果对雪佛兰创酷比较感兴趣的网友，建议到当地的4S店进行试驾 ，我们提供的建议仅仅只是作为参考 ，最终的决定权还是掌握在自己手中 。
总结：
“三缸发动机是槽点”？新款雪佛兰创酷上市，这些升级你还满意？从新款雪佛兰创酷来看 ，新车主要针对内饰和配置进行了升级 ，从而有效提升了在同级别当中和同价位区间的竞争力，至于动力方面 ，新车依然继续搭载1.0T和1.3T两款发动机 。
你们怎么看雪佛兰新款创酷呢？如有不同观点以及想法 ，欢迎前来留言及讨论。
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