在国人的消费观念中 ，只有在购车预算真的有限 ，用车需求又真的非常迫切的无奈之下，才会考虑入手选择一款国产车型 。不过随着近十多年来 ，国产汽车厂商开始大力投入研发 ，质量也开始出现了非常大的提升，并且国产厂商中推出过的一些车型 ，而这些车型当时由于价格非常便宜 ，在市场上所取得的销量也非常不错，在经过了相当漫长的时间考验中，都开不坏 ，这也就说明了在国产车型中也是有不少的良心车型的 。
比亚迪F3
在自主品牌领域中 ，比亚迪F3可以算是一款具有"自主品牌中的领军车型"的意义，也可以算得上是比亚迪的招牌车型 ，在2005年比亚迪F3刚刚推出的时候 ，很多消费者的对于比亚迪这个新兴品牌都是抱着一个半信半疑的状态，对比亚迪车型的质量问题更是让人心里没底。
由于当时比亚迪作为汽车市场上的新兵 ，只能够通过以利润换市场的方式打响自己的品牌 ，因此当时比亚迪F3的售价远要比同级别的车型要便宜很多，凭借着官方指导价七到九万的超高的性价比 ，在市场上一下子就打开了销量 ，如今十五年的时间过去了，目前还能够在马路上看到很多跑得很欢的比亚迪F3 。
比亚迪F3这款车型作为一辆打响了比亚迪品牌的车型 ，同时也是比亚迪的吸金车型 ，在某种意义上来说，没有比亚迪F3就没有比亚迪今天的"国产新能源一哥"的响亮名号 。
比亚迪F3的质量在国车车型中是出了名的好，前期配备了一款代号为DA4G18的1.5L自然吸气发动机 ，改款之后配备的机型是三菱4G15S的1.5L自然吸气发动机 ，这些发动机都是出了名字地扛造，缺点可能会有点费油 ，不过对于比亚迪F3车系来说瑕不掩瑜。比亚迪所采用的简单可靠技术无形中就给予了比亚迪F3非常强悍的体质 ，只需要简单地维护保养就能够活蹦乱跳，这也是给比亚迪打下国内市场口碑的一款功勋车型 。
奇瑞系?QQ 、A3 、旗云、艾瑞泽5
奇瑞这家厂商一直以来都是凭借着自主技术和低价高质的特点占领着市场 ，当年的奇瑞QQ凭借着低廉的价格 ，强悍的品质，大大地满足了当时国内一些消费者对于家用汽车的需求 ，也是凭借着这一款车型开始在市场上占据了属于奇瑞的一席之地 。
奇瑞这么多年下来 ，在技术上的进步是大家亲眼所见的，哪怕是很多人都没有买过奇瑞的汽车 ，但是大部分汽车消费者却是切切实实享受到了奇瑞给国内汽车市场上所带来的实惠的。
奇瑞汽车由最边缘化的QQ微小型汽车到奇瑞A3 、旗云系列 、再到现在的艾瑞泽系列 ，一路走过来，在各方面都有着非常显著的进步，早年间在发动机变速箱领域上所投入的研发 ，由过去的抄袭其他海外厂商的第一代ACTECO系列发动机到现今能够出口到海外销售的第三代ACTECO发动机 ，成果显著这也是一个非常好的证明。
在奇瑞的发展过程中，如果说奇瑞风云和奇瑞QQ是奇瑞品牌的奠基车型 ，那么后续的奇瑞A3、旗云系列 、瑞虎系列 ，无疑是奇瑞在自主汽车品牌中竞争的有力筹码，价格非常亲民 ，技术和质量都相当硬朗 ，因此凭借着实力圈了不少奇瑞忠实粉丝 。
吉利帝豪系列
真正了解自主汽车在市场上的发展过程，很容易就会发现大部分自主汽车品牌的发展主要是凭借着SUV和MPV车型 ，配上高配高性价比的销售模式在市场上兴起的 ，在较受国民喜爱的入门级轿车市场领域上反而是一些低端合资车型掌控了市场的主动权 。
在众家自主汽车品牌中，轿车领域一向是比较被动的 ，不过这并不包括吉利。吉利在轿车市场上 ，最为深入人心的车型就是帝豪系列，论销量足以跟一些合资品牌相互较量；论性价比，售价不过是七到九万；论外观 ，线条也非常流畅；吉利帝豪系列原本是作为吉利的一个车型 ，随着在市场上不断拓展，最后发展成为了吉利的子品牌 。
在帝豪的发展过程中 ，帝豪系列的开始更多是像吉利汽车转型的标志 ，帝豪EC718和EC718-RV作为吉利汽车战略转型的车型，以世界范围内的高规标准去生产 ，在各方面都尽力去完善改革 ，力求做一款精品国产轿车，在安全 、性能、舒适、性价比多个方面都进行了考虑 ，最终上市之后 ，大获成功，在帝豪EC718和EC718-RV之后 ，后续车型还有帝豪EC825 ，以及GT 、EC8 、EX7、EX8 、ET-9 、EX9等一整个系列的车型满足了各个不同阶层对于车型的需求 。
吉利帝豪系列车型正式上市出现是在2009年前后，如今十年过去，只要细心点在马路边 ，停车场、街边等等的地方稍微留意一下 ，都能够看得见的，这些车子在十年的时间过去了 ，基本上很多车型都能够正常服役 ，并且日常在各方面的保养和维护上并不需要下太多功夫，可见当年首批帝豪系列车型的品质是多么优良。
实际上在早年国产厂商在汽车市场上正式开始大展拳脚的年代中 ，各家品牌都推出了不少低价高质的车型 ，除开上面所说的几款车型之外，还有五菱神车中的五菱之光 、五菱荣光兄弟 、长安悦翔、力帆系入门级轿车 、长城H6 、吉利博越等等车型 ，尽管当年上市的时候 ，并不怎么被市场看好，但是如今不知不觉已经十多年过去了 ，当年卖出的这些车型如今在服役的依旧不在少数 ，为这些让能够让国产汽车品牌扬在市场上眉吐气的"国产神车"致敬 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
为什么帝豪的标志有两个颜色
吉利已经上市suv车型，全球鹰GX7。即将上市的suv车型 ，帝豪EX8 ，帝豪EX8将是一款类似于丰田汉兰达的车型，采用2+3+2的七座式布局 。
帝豪EC718和EC718-RV这两款车是吉利首款B级轿车的三厢和两厢版 ，也是按照欧标设计的吉利第一个全球车平台 ，依据欧洲法规和标准进行开发，可以向发达国家和地区出口 。
吉利汽车旗下子品牌到2014年到2015年将会有轴距在2米45-2米55之间总计5、6款的小型SUV推出 ，例如：全球鹰GX5 、轴距为2461mm的英伦SX5 、轴距为2500mm的英伦SX6等等。
扩展资料：
产品：
在帝豪EC718和EC718-RV之后 ，后续车型还有帝豪EC825，以及GT、EC8、EX7 、EX8 、ET-9、EX9等跑车 、SUV 、MPV、皮卡车型 ，产品丰富 ，覆盖范围广泛，能够充分满足各类消费人员的不同需求 。在这些产品中 ，最能为帝豪品牌代言的车是GT ，GT（GeelyTiger）即吉利虎 。
帝豪2013款EC7正式上市：
2013款帝豪EC7/EC7-RV于2013年3月20日在天津上市销售。该车2013年之前已经公布售价区间，其售价为6.88-11.38万元。
其中2013款帝豪EC7提供两个排量共8款车型，相比老款车型车款减少一款 ，由于车型变更 ，起步售价有2000元的上涨 。2013款帝豪EC7-RV共推出了5款车型，配置型号与老款有所不同 。
百度百科-吉利帝豪
红黑的是老标志 ，蓝黑的是新标志
帝豪汽车标志含义
帝豪EMGRAND ，象征“豪华 、稳健 、力量 ”，是吉利汽车在吉利母品牌之下构建的一个子品牌。帝豪品牌对吉利汽车有传承亦有突破 ，其标识设计高贵、庄雅透露着浓郁的国际化特质 ，在甩掉吉利原有历史印象包袱的同时，也有效地传承了优秀固有文化基因 。稳重 、高贵的标识内涵将卓有成效地为帝豪品牌开拓广阔而稳定的全新市场助力 。
帝豪以“豪华 、稳健、力量 ”为品牌主张 ，代表了吉利汽车安全 、节能 、环保的发展方向 ，对吉利汽车有传承亦有突破，如果说吉利现有车型还处于追随跨国公司的话 ，帝豪旗下的车型将扮演超越者的角色 ，整合全球资源，以最具竞争力的性价比向消费者提供最安全、环保的自主高档轿车。刘金良说，帝豪品牌拥有一支集管理、营销实战经验于一身的高效营销管理团队 ，将以科学 、严谨 、周到、负责的态度为经销商合作伙伴提供优质服务.
在帝豪EC718和EC718-RV之后 ，帝豪系列已经推车了帝豪EC825，将来还会推出以及GT 、EC8 、EX7、EX8 、ET-9 、EX9等跑车、SUV 、MPV 、皮卡车型 ，产品丰富 ，覆盖范围广泛，能够充分满足各类消费人员的不同需求 。
在这些产品中 ，最能为帝豪品牌代言的车是GT ，GT(GeelyTiger)即吉利虎 。
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本文概览：在国人的消费观念中，只有在购车预算真的有限，用车需求又真的非常迫切的无奈之下，才会考虑入手选择一款国产车型。不过随着近十多年来，国产汽车厂商开始大力投入研发，质量也开始出现了非...
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