朗逸和速腾是一个级别 ，有的人说速腾比朗逸高半个级别 ，那么咱们今天好好分析一下。
一：外观尺寸两车尺寸大小都差不多，长宽高几乎一样 。外观朗逸看上去稍显大气 ，有小帕萨特的称号 。
二：内饰用料 ，速腾用料成本高。
速腾大面积搪塑软材料，朗逸用料不厚道，都是硬塑料 。
三：底盘做工速腾后独立悬挂 ，朗逸扭力梁 。但是朗逸底盘调教水准要高于速腾 ，整理驾乘感受要更好。当在过减速带和拼接缝的路面时速腾的后排震动稍微会好一点点，但是不明显 ，几乎没有差距。速腾底盘较为松散 ，在连续坑洼路段时朗逸的底盘紧凑性和舒适型还是高于速腾，毕竟朗逸是专门为中国路况而设定的车 ，销量摆在那里 。
四：空间
速腾独立悬挂占用的空间大 ，所以后排空间略显小，坐在后排比较压抑 。
五：动力系统
两车一模一样 ，EA211发动机加爱信6AT和双离合变速箱 ，没有区别。
六：加速油耗
速腾独立悬挂车身自重大，起步加速稍微偏慢 ，油耗两者都差不多 ，市区综合7-8个左右 。
作为一款大空间的家庭用车，大众速腾的产品力表现是非常全面的，外观大气、内饰实用 ，在国人最在意的空间方面 ，速腾也有着很好的体验 。而且，目前速腾在终端方面有着比较大的优惠幅度 ，虽然定价在同级车型中略高 ，但是优惠后还是有着非常不错的性价比的。从速腾的销量也可以看出其受欢迎的程度，从机构公布的数据来看 ，大众速腾半年销量达到了117896辆 ，销量在同级车型中属于比较高的水平 。
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朗逸和速腾不是一个级别的汽车 ，朗逸属于A级车 ，速腾属于A+级车。
朗逸由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市 。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上 ，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计——“融合 ” 。
速腾品牌 ，由德国大众汽车与中国一汽合资创立于2006年。自2006年入华，一汽-大众速腾已八年蝉联A+级三厢车的市场冠军 。
扩展资料
汽车分级标准：按照德国汽车分级标准：A00是微型乘用车，A0是小型乘用车 ，A级是紧凑型乘用车 ，B级是中型乘用车，C型是中大型乘用车 ，D级车指的则是大型乘用车 ，其等级划分主要依据轴距 、排量 、重量等参数，字母顺序越靠后 ，该级别车的轴距越长、排量和重量越大 ，乘用车的豪华程度也不断提高 。
国内一般把A00级 、A0级 、A级、B级、C级 、D级分别称为微型车 、小型车、紧凑型车 、中型车 、中大型车、大型车。
百度百科-汽车等级
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文章不错《速腾和朗逸到底怎么选择？》内容很有帮助