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HUMMER H1(悍马 H1):
隶属美国通用汽车集团的AM General车厂，1983年以一部高机动性多功能军用轮型车(High Mobility Mutlpurposc Wheeled Vehicle-HMMWV ，军方昵称为Humvee)获得美国陆军的采用 ，夺下生产5万5000部、百亿美元的合约 。1992年，由于在波湾战争中表现优异 ，Humvee开始受到美国民众的喜爱 ，AM General趁势推出名为悍马( Hummer)H1的民用车型 。整体设计以军事用途为导向，让H1拥有一身绝佳越野本领 ，甚至号称是地表上最强的量产越野车：不过也因浓厚的军事色彩、人性化设计不足 ，即使内装配备大幅升级，仍无法改变军事设计的本质 ，加上狭窄 、吵杂的座舱感受 ，或许越野狂热分子不介意，但很难取悦一般消费者。
HUMMER H1 SUT1991年2月28日，各界新闻媒体注目的“波斯湾战争”（Persian Gulf War）正式结束后 ，因为“HMMWV ”在战场上英勇的形象 ，广受美国民众的喜爱 。自此，各界喜好者的询问电话不断向“AM General ”涌入 ，也让“AM General”开始让考虑推出民用型“HMMWV ”的可能性 。1992年 ，民用型“HMMWV ”开始销售，正式定名为“HUMMER”。当中 ，美国**明星 、现任美国加州州长“阿蒙德·阿诺·史瓦辛格 ”（Arnold Alois Schwarzenegger）成为第一位拥有的人士 。往后 ，不乏有知名人士特地指名购买的车辆之一，引起一波“HUMMER ”流行的浪潮[1] 。1999年 ，“通用汽车”（GM）向“AM General ”购入车辆品牌“HUMMER ”的名称。
2006年1月 ，加入性能车型“HUMMER H1 Alpha”，提高引擎性能 。2006年5月 ，由于“HUMMER H1 ”产品世代过于老旧、汽油销耗过大的批评及销售量锐减的影响下 ，年底停止生产 。
生产厂家：通用汽车
汽车品牌：悍马
厂家报价：国内 81万(RMB)
生产状态：停产
排放标准：欧2
性能参数：
长/宽/高(mm):4686-1905-2197
发动机型式:V-8 带增压电喷柴油机 DOHC双顶凸轮轴
变速器型式:4L65-E 4速自动变速器 排量(毫升)：5967
最大功率(KW):125/3400 最大扭矩(N.m):401/1700
油耗(L/100km):16(平均) 轴距(mm):3302
标准配置：
牵引控制 方向调节 转速表 AM/FM收音机
电动车窗 动力转向 电动加热倒车镜 中央门锁
雾灯 后除雾镜 防盗装置 ABS刹车系统
副驾驶座安全气囊 驾驶座安全气囊
CTIS中央轮胎充气系统 小型储物箱
Run－Flat功能 卤素大灯 电动门锁 高靠车斗式座椅
无逆流通风设备 辅助油箱
HUMMER H2(悍马 H2):
悍马是世界上最名副其实的4驱越野车，多年来一直独踞群雄之首。H2尊崇现款悍马的力量和霸气，发扬其优良传统 ，把它现代化的同时保留并改进了这个生猛而强壮的美国偶像 ，以此扩大悍马的用户群 。H2的目的不是再造悍马，而是展示这个品牌的发展方向 ，号召更多的人来体验悍马 ，尤其是那些具有冒险精神的人 。
HUMMER H2 SUT2003年，“通用汽车 ”（GM）推出“HUMMER H2”。同时 ，将“Renco Group”推出的“HUMMER ” ，重新定名成“HUMMER H1 ”。车辆设计全由“通用汽车”（GM）主导，委托“AM General ”生产制造与行销业务 。有别于前一代“HUMMER H1 ”的设计仍然停留在军事化的庞大体型与简陋的舒适配备 ，“HUMMER H2”的设计一开始就是针对一般的道路使用为目标 ，改善过于庞大的体型 、增加舒适配件，更加贴近一般使用民众的需求 。
2005年 ，加入货卡车型“HUMMER H2 SUT ”和越野车型“HUMMER H2 SUV ”两种 ，使产品阵容趋于完整。
生产厂家：通用悍马 汽车品牌：悍马
厂家报价：国内 105万(RMB)
生产状态：在产
排放标准：欧3
性能参数：
长/宽/高(mm):4821/2062/1976
发动机型式:Vortcc6000 V8 OHV 32气门汽油发动机
变速器型式:四挡自动变速器/AUTOTRAC 四轮驱动系统带独特的操纵杆 排量(毫升):5967
最大功率(KW):232/5200 最大扭矩(N.m):486/4000
油耗(L/100km):22(平均) 满油行驶500公里
轴距(mm):3124
标准配置：
牵引控制 真皮座椅 电动乘客席座椅 电动驾驶席座椅
防盗音响 电动天线 CD机 AM/FM收音机
电动车窗 动力转向 可电动加热倒车镜 中央门锁
雾灯 后除雾镜 巡航定速 防盗音响
ABS刹车系统 铝合金轮圈
驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊
空调系统 同一“TC2”控制系统 Onstar安全系统
中央差速器锁
HUMMER H3(悍马 H3):
2006款H3保留了源悍马的韵味以及出色的越野能力，当是更小的尺寸以及更加燃油经济性的布局使其更适应市场需求 。在继H1，H2之后 ，H3在中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆 。
HUMMER H32003年 ，第？届“洛杉矶车展 ”（Greater Los Angeles Auto Show）里，初次现身。当时 ，以概念车型“H3T Concept ”的身份呈现于大众眼前 。2005年10月 ，新型车辆“HUMMER H3”开始发售 。车辆设计与生产制造全由“通用汽车 ”（GM）负责，委托“AM General ”行销业务。2006年7月 ，“通用汽车”（GM）透露将在2007年 ，第？届“底特律车展”（North American International Auto Show；NAIAS）里，将推出新型车辆“HUMMER H3x ” ，给予想要区别其他“HUMMER H3 ”的车主 ，强调突显自我 、追求个性化的人购买 。
生产厂家：通用悍马 汽车品牌：悍马
厂家报价：国内 80万(RMB)
生产状态：在产
排放标准：欧4
性能参数：
长/宽/高(mm)：4742/1897/1892
发动机型式：3.5L DOHC双顶凸轮轴
变速器型式：4档自动 排量(毫升)：3500
最大功率(KW)：220/5600 轴距(mm) 2842
标准配置：
ABS 双前座安全气囊 雾灯 长明灯
侧面帘式气囊 电台收音机 音响系统 6牒CD
7个扬声器 触摸屏式卫星导航 16寸铝合金轮毂
镀铬轮圈
全尺寸备胎 空调 电动后窗除雾器
多功能电动调节真皮方向盘
多功能遥控器 防盗装置 真皮座椅
第二排座椅可折叠
电动后视镜 电动车窗 车顶行李架 门边脚踏
HUMMER H4／HX
2008年—2009年间，预计问世 。
6轮的悍马H2 加长版 ，落地340万 ，排量6.0L，百公里油耗超25L
越野之王：美国M1114“悍马”装甲车
“悍马 ”的威名远播还要追溯到上世纪90年代的海湾战争，当时搭载小口径机关炮、“陶 ”式反坦克导弹的“悍马”越野车 ，在武装直升机的掩护下利用高机动性将将伊拉克共和国卫队著名的“麦地那 ”装甲师打得落花流水。
美军M1113悍马越野车
海湾战争让我们记住了美军的高科技战争 ，对“指哪打哪 ”的精确空袭留下的深刻的印象，但很少有人注意 ，空袭让伊拉克军队损失惨重但并没有失去抵抗 ，防线也并没有崩溃，而仅仅行动100小时的“沙漠军刀”行动却冲垮了伊拉克的整个防线 ，干掉了海湾战争60%~70%的目标 ，这是空袭无法达到的效果，而“悍马 ”越野车在这场地面行动中 ，以其超强的机动性 、强大的火力称为为地面战争中最耀眼的明星 ，其彪悍的外形 、以及“小车撼坦克 ”的壮举更使其名声大噪，军迷们更是给他冠上“越野之王”的美誉 ，之后改装成的“悍马 ”民用车型更因此备受军迷推崇 。
美国M1114“悍马 ”装甲车
参加海湾行动的是美军M1113“悍马”越野车 ，是美军装备的一款高机动性多用途轮式车辆，由通用公司为美国军方生产的全轮驱动高机动越野车辆 。但1993年的“索马里”事件暴露了M1113的缺点，此时世界轻型军用车辆装甲化已成为趋势 ，北约其他盟友士兵都可以躲在“美洲狮 ”“小猎犬 ”（均采用依维柯M40.12W底盘改装）内部 ，可美军士兵只能提心吊胆的驾驶这种没有任何防护的“悍马”执行任务，再强的火力、再高的机动性也无法弥补这样的缺陷。因此美国陆军提出了对“悍马 ”进行装甲化改进 ，这便是大名鼎鼎的M1114“悍马 ”装甲车。
M114装甲车车长4.57米 ，车高1.9米，战斗全重5.49吨 ，最大速度125千米/小时 ，最大行程443千米，该车驱动方式为4*4 。车体正面竖直 ，上有竖直散热窗 ，两面是头灯，引擎顶盖略倾斜 ，与竖直装甲挡风玻璃相连 ，水平车顶后部向下倾斜，车尾竖直 。
动力装置升级为V8? 6.5升柴油发动机，省油的同时功率提高到150马力 ，使用全时四驱系统 ，时速最快达到110km/h，机动性能变得更强了。悍马车装备中央轮胎充气系统 ，驾车者可以自由变化轮胎气压；装备泄气保用轮胎 ，被击中泄气后仍可以以48km/h行驶30公里，极大的保障了士兵脱离危险环境的处境 。M1114装甲车所使用的4L 80E自动变速箱被认为是有史以来最好 、最耐用的四档变速器之一 ，自动装置采用半轴内置4轮盘式制动器 ，无论是倒车 、下坡、还是向前行驶都十分有效，所以说4轮盘式制动器是不可替代的越野装备 。
装甲方面则是利用M1113可观的搭载冗余（2.5吨左右）进行了装甲化改进 ，车身采用防弹钢板冲压成型 ，最薄弱的发动机舱进气格栅和散热格栅加装网状防弹内衬，车门和前窗玻璃全部换成防弹玻璃 ，车底安装高强度装甲板 ，轮舱位置设置V型爆炸气流导偏装置，装甲重量达到了1.4吨左右，成为一辆名副其实的1吨级轻型装甲车 ，可以为乘车者提供对7.62mm穿甲弹攻击 、炮弹碎片和地雷的360°防护 ，但轻装甲对大口径反装甲步枪 、机炮防护能力还是有限。
武器方面则是在车顶安装一个环形的360度滑动支架，可以装一挺M60 7.62mm机枪或者M2HB 12.7mm大口径机枪甚至Mk 19 40mm榴弹发射器 ，主要用于武装侦查和安全巡逻任务 ，如需要执行反装甲任务也可加装单兵反坦克导弹发射装置 。
“陨落”中东
M1114“悍马 ”轻装甲车虽强，但也只是轻装甲 ，是无法与真正意义的装甲车相提并论的 ，在2003年伊拉克战争中，新型的M1114“悍马 ”在执行任务时频频遭受袭击 ，伤亡巨大 。之后十几年美军的“悍马”在中东执行反恐任务时 ，同样成为最容易被袭击的目标。
“悍马 ”的轻装甲能够抵御AK47步枪的子弹，但却无法抵御RPG、地雷、大口径反狙击器材的打击 ，这也暴露出了“悍马 ”这种轻装甲车辆的短板 。为此有人专门提出为悍马车配置装甲组件 ，但改装工作异常困难：
第一? 悍马在进行装甲化改造后，其I有效荷载已经从2.5吨降低至1.134吨了，而装甲组件却高达1.3吨以上 ，如果加挂这么重的防护装甲 ，也就只能当固定堡垒使用了 。
第二? 当然是钱的问题。别说加装装甲组件了，就现在的美军还装备有大量的没有装甲化的M1113“悍马” ，改装和生产的M1114也就几千辆而已 。现在又要加装甲组件 ，改造成本昂贵 。据估算，改装一辆装甲悍马至少要花费10~15万美元。
对“悍马 ”评价来说 ，目前很大一部分人对其有这如雷的赞誉 ，同时又有很大一部分人有过猛烈的抨击。但是作为军队装备轻型越野车的发展来说，“悍马 ”创造了一个奇迹 ，也必将载入军事装备发展的史册 。不管“悍马”的对错是非 ，今天各国都在发展类似“悍马”这种轻装甲越野车辆，其高机动性和不错的火力还是得到世界各国认可的 。
大家好 ，欢迎大家来到这 ，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜 、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：农村来了一辆“油老虎 ” ，6轮悍马H2 ，6.0L排量，百公里油耗超25L
前言：越野车中 ，悍马H2系列车型在国内虽然停产了 ，但是想要购买到加长版的悍马H2亦或者是6轮的悍马H2是没问题的，只需要平行进口 ，或者是车主根据自己的需求私人订制这类车型即可 ，不过车主选择这类悍马，就需要有一定的资金和身价了 ，因为不管是6轮的悍马H2还是加长版的悍马H2 ，其价格都是高达百万的，而且动力不差的同时 ，油耗也非常高 ，如果说一台悍马H2的油耗能够媲美千万级别的布加迪威龙，那是一件很正常的事情。
近期，在国内某个农村来了一辆“油老虎 ” ，6轮悍马H2 ，6.0L排量，百公里油耗超25L 。
据悉 ，该款悍马是一辆6轮版的悍马H2?加长版 ，国内平行进口的指导价为298万，落地340万左右 ，定位大型车 ，车身采用的是5门结构，车内可容纳8人 ，车宽2063mm ，车高2012mm，车身采用的是6轮设计 ，提升逼格 ，而且车辆的越野性能强悍，前后还采用17寸轮毂，配备全尺寸备胎 ，车内还自带限滑差速器 、电动天窗、中央差速器锁止功能等配置 。
这款6轮的悍马H2搭载的是一台6.0L?V8自然吸气发动机 ，车身匹配6挡自动变速箱，最高车速只有160时速 ，百公里加速需要12秒 ，百公里油耗超过25L，如果遇到堵车的情况 ，那百公里油耗可达到30L ，因为整台车的车重超过了3吨，车重的同时 ，车辆的排量也非常高 ，车内还配被121L容积的油箱，车内拥有定速巡航 、前后驻车雷达以及倒车影像等配置。
这样一台“油老虎”现农村 ，6.0L排量的悍马H2 ，配6个轮子，油耗超25L 。原来，这款悍马H2之所以被称为是“油老虎 ” ，只因为这款车的百公里油耗太高了 ，一般人都承受不起，如果开这台车出门 ，一般不是在加油的路上就是去加油 。
综上所述 ，面对这样一台悍马H2?加长版车型，个人认为在国内喜欢这类车型的车主 ，一般都是越野爱好者 ，而选择6轮的悍马H2车主，还喜欢这款车内的配置 ，比如后排的KTV设备 、全液晶电视机、吧台以及高档沙发等 ，因为车身尺寸很长，空间也非常大 ，所以后排的设备相当于一个“移动的KTV ”。对于文章中的这类情况 ，喜爱汽车和机车的你会怎么看待呢，欢迎大家在下方评论区留言告诉我 。本篇文章内容属于原创内容，如有文章中的内容和文中上传的原创配图侵权 ，还请联系本人删除
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