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哈弗H6怎么样？哈弗h6作为suv中的销量冠军，一直力压众多竞争对手 ，不管是自主品牌还是合资品牌 ，在哈弗h6的销量面前都是小巫见大巫 。而且销量王的宝座一坐就是5年，这种现象可谓是不可一世。但销量高市场保有量也就高，故障出现的数量也就随之水涨船高 。
虽然对于月均4万销量的哈弗h6而言 ，故障投诉比例并不算高 ，但庞大的保有量也让不少问题一石激起千层浪，引起不小的轰动 。下面我们看看车主控诉的“哈佛h6三大件太垃圾了 ”的问题有哪些 ，哈弗h6买了后悔的原因是什么？
从第三方投诉机构车质网的投诉数据分析 ，自主品牌SUV车型中，哈弗H6的投诉量在近一年里高居榜首位置 ，虽说投诉量高有一部分原因是因为保有量大的缘故 ，但哈佛h6三大件出现的问题并不是偶发现象。哈弗H6被投诉的问题主要有制动器异响，变速器异响、变速器无法换挡 、空调异响等等；哈弗H2主要问题是发动机抖动 、异响、怠速不稳等等 ，且多次维修仍不能彻底解决。
油耗高
虽说suv油耗高是通病 ，但哈弗h6高达10L的百公里油耗也让很多车主在享受suv大空间的同时后悔不已 。很多车主反映车子上坡无力，实际油耗与表显不符 ，而且很多车主都说自己H6的油耗达到了一块钱一公里 。最可气的问题是保养的时候把油耗高的问题反馈给4S店 ，4S店工作人员却说一块钱一公里算正常。
车辆抖动
去年，一份来自中国消费者协会下发给哈弗的“红头文件 ”引爆了汽车圈 。哈弗h6车辆抖动因为频繁的被车主投诉，也引起了中国消费者协会的注意 。因此在9月25日 ，消协正式发出调查函 ，长城哈弗H2与H6存在的抖动 、异响问题，且特别注明出现该问题的消费者多次维修仍不能解决。并且消协要求长城汽车在七个工作日内回复 ，这种红头文件所引发的效应自然风起云涌 ，使得不少中招的车主感到哈弗h6买了后悔 。
发动机动力差
再来看看车主最为关切的哈佛h6三大件太垃圾了的问题，哈弗h6共有3个动力版本 ，分别是1.3t 、1.5t和2.0t ，实际上动力差的抱怨大多来自1.5T车型的车主，例如某车主抱怨称1.5T发动机起步时动力太肉 ，需要深踩油门才能可以 ，1挡起步之后，发动机转速必须超过2000rpm ，才能顺畅地换上2挡 。
变速箱挂挡困难
早在2014年3月 ，长城汽车曾经就此发布《关于哈弗H6一二挡换挡操作情况的说明》，然而，从投诉的情况来看 ，这一问题在哈弗H6几度换代之后 ，仍未解决。在近期有关换挡困难的投诉中，就包括了2011款、2013款、2014款和2015款车型 。据悉 ，长城汽车对于投诉的处理和反馈都相当迅速 ，为此也颇受车主好评 。但对于哈弗H6换挡问题已经存在数年，却始终没有进行大范围召回处理一事 ，车主也多心存疑虑 ，这也让有些车主哈弗h6买了后悔。
车身附件与电器异响
说白了H6被吐槽的最多的还是空调压缩机的问题 。压缩机的传动胶带可能松紧程度不合适，这样就会导致压缩机工作异常；压缩机电磁离合器发生了损耗 ，如果其中的轴承损坏了 ，异响的发生不言而喻；压缩机缺少润滑油，导致压缩机磨损 。
但长城官方对于大批车主投诉的空调异响等问题做出的回函中表示 ，空调异响属于正常情况 ，长城汽车对于声音产生的原因做出分析，认为这是制冷剂经过阀体排出的时候产生的正常的阀体冲击声，并称是部分客户对于这种声音“比较敏感”。同时又给出了空调异响故障的处理方案。原理依然是提高管路的减震 ，衰减声音传递 ，并且宣称经过市场跟踪，用户普遍满意 。
近年来 ，凭借着哈弗品牌在SUV市场的热销 ，长城汽车也开始向口碑增长过渡 。连续多年在SUV市场取得销量冠军，显然为长城汽车尤其是哈弗品牌树立了一定的口碑。但向高端突围受挫 ，一些存在多时的质量问题所导致的消费者顾虑等因素 ，却在持续对其品牌形象造成负面影响 。
众所周知，三大件向来是自主品牌的软肋 ，而“哈佛h6三大件太垃圾了 ”的车主口头禅则反映了哈弗h6在这方面的不足 。如何进一步提高自身品质 ，让车主不会感到哈弗h6买了后悔，是长城能否迈向高端suv的必经之路。
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